兄弟姐妹们啊，考虑买车吗？最近车圈太内卷了，疯狂大降价清库存，堪称惨烈！
起初，人们只是以为这是一个比较大的降价清库存而已。没想到它就像一块石头扔进了平静的湖面，引起了一大串的涟漪。从那儿以后不光是湖北的车企，很多外省的车企包括一些高端品牌，纷纷采取降价措施。
正如网友说的，二十万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重。对于广大油车来说，只要降价到位，还是很香啊。
史上最惨烈价格战！
日前，湖北省联合东风汽车集团推出史上最强购车季活动，东风汽车集团旗下的多个汽车品牌，集体开启了疯狂降价模式，例如，东风雪铁龙C6，政府加企业综合补贴高达9万元。
3月以来，湖北省联合了多家车企推出了政企购车补贴，其中“东风系”品牌东风本田、东风日产、东风雪铁龙、东风标致、东风风神、东风岚图等均给出较大程度优惠。东风雪铁龙C6指导价为21.19万元，此前该车入门版产品优惠后终端一口价为16.19万元；在本次补贴中，政府和企业各负担4.5万元的补贴额度，入门价格进一步下探至12.19万元。
湖北省掀起这波降价潮，正引发了车市罕见的价格“踩踏”。
就在大家还在为东风拍手叫好的时候，没想到居然连BBA也都坐不住了。
泉州宝马4S店的海报显示，十来万元就能入手BMWX1、新BMW3系运动版套装25.7万元、新BMW525Li豪华套装原指导价高达43.6万，现优惠价34.9万等等。
网传上汽奥迪A7L、Q6以及Q5e-tron全系给出了员工购车价，优惠幅度最低7万元，最高16万元。
紧接着传出凯迪拉克降价信息，上汽通用下的豪华品牌凯迪拉克旗下几乎全系车型进行了政企补贴，最高综合补贴至13万元，裸车价仅16.97万元就能拿到旗下CT4车型。
另外，多个小道消息在传，广东省迟迟没有宣布汽车降价，是因为广汽集团要来个大的动作，降幅要达到全国最高，部分车型要到五折。
有的小道消息甚至将具体车型和具体价格都列举出来，称五一节之前广东省将联合广汽开启一轮补贴，广汽本田、广汽丰田大幅优惠，雅阁、凯美瑞限时9.98万元，但必须广东省内发票、挂牌。广汽集团相关负责人接受采访称，上述消息都是假的。
9日，吉林省也开启补贴优惠。中国一汽官网显示，为回馈吉林省广大消费者的支持与厚爱，中国一汽面向吉林省消费者推出“旗惠吉林——亿元限时惠民补贴”活动。本次补贴范围涵盖中国一汽旗下全部自主、合资品牌乘用车和轻型货车，补贴总额达1.5亿元，单车补贴金额最高可达3.7万元。据了解，本次惠民补贴活动自3月1日持续至3月31日，补贴范围覆盖一汽红旗、一汽解放、一汽奔腾、一汽-大众、一汽丰田品牌等乘用车和轻型货车产品。
9日，比亚迪官微消息，从2023年3月10日至3月31日开展专项限时营销活动。宋PLUS车系下订即可尊享88元抵扣6888元购车款，海豹下订即可尊享88元抵扣8888元购车款。
此外，东风本田在四川、重庆开启了全系限时直补，在3月份内，在四川、重庆境内购买东风本田全系车型，最高优惠可以达到8万元，相比于东风本田在湖北最高6.8万元的优惠，还多出了1.2万元。
而东风本田在安徽地区的降价幅度，比川渝地区还大，按照东风本田官方海报显示，东风本田在安徽的最高优惠达到了8.5万元。
据红星资本局不完全统计，截至目前已有至少30个汽车品牌参与到这场价格战，最高优惠超过10万元。有的是品牌官方的活动，有的是地区经销商促销；有的是直接降价，有的是抵现、保险补贴、金融贴息、赠送选装包等间接形式。
证券时报e公司分析称，这一次汽车厂商的内卷有以下几个原因。
首先，销量下滑，库存高企，不得不降价处理。
以东风日产为例，2022年，东风日产销量同比下滑20.9%，东风本田下滑17.8%，上海大众下滑14.7%，广汽本田下滑6.2%。而东风数据显示，东风雪铁龙C6在2022年全年的累计销量仅为3082台。
其次，受新能源车市场冲击。
合资品牌多以燃油车为主，这在国内新能源车因补贴而高歌猛进时销量惨淡，导致库存增加。
更大的冲击是，新能源车还轰轰烈烈开启了集体降价之旅。特斯拉前不久还宣称，造车成本还能降低50%。消费者观望情绪浓烈，这也给燃油车很大的压力。
当然，也可能与政策有关。
有分析师指出，今年6月底，即将全面推行的国六B排放标准，迫使部分燃油车清仓处理。
最后，泰勒提问，啥时候地产商也能这么卷？
