作为全球市值最高汽车公司，特斯拉问题越来越多，加之新能源汽车领域新秀辈出，竞争加剧，分析师和投资者开始质疑特斯拉能否继续主导电动车市场。

今年以来的种种逆风令此前风头无两的特斯拉面临真正挑战。截至21日美股收盘，特斯拉股价今年已经暴跌逾60%，特斯拉继续缩水，创52周以来最低值。美国《华尔街日报》22日报道称，伴随股价坐上“过山车”，特斯拉空头们今年坐拥150亿美元收益。除了令投资者堪忧的股价，路透社21日报称，特斯拉即将面临新一轮裁员。作为全球市值最高汽车公司，特斯拉问题越来越多，加之新能源汽车领域新秀辈出，竞争加剧，分析师和投资者开始质疑特斯拉能否继续主导电动车市场。

一位“心不在焉”的领导者或将拖垮特斯拉？

特斯拉在股票市场的颓势让多名分析师下调了特斯拉目标价。德意志银行分析师伊曼纽尔·罗斯纳将特斯拉目标价下调至270美元；华尔街投资机构Evercore ISI本周二出具的一份分析师报告将特斯拉目标股价从300美元下调至200美元。分析师还称投资者对该股的“情感”支持正在瓦解。

特斯拉表现如此糟糕，不少人将其归咎于马斯克将太多精力放在经营推特上。《纽约时报》21日报道称，此前，为了筹集收购推特的资金，马斯克出售了价值230亿美元的特斯拉股票，给特斯拉股价带来不小影响。随后，马斯克承诺停止出售股票。然而，他并未遵守诺言。英国广播公司报道称，马斯克入主推特后，先后分别减持了1950万股、2200万股特斯拉股票。

随着马斯克减持，特斯拉股价一路下跌，曾一度是“万亿俱乐部”成员的明星股票，如今总市值仅5000亿美元。人们担心马斯克是否需要出售更多的特斯拉股份以维持推特的运营。

本周二，在马斯克表示将卸任推特首席执行官后，特斯拉的股票应声上涨，涨幅一度超过2%。然而在冻结招聘等消息发布后，涨幅回落至0.7%。面对股价的剧烈波动，特斯拉的股东们坐不住了。“特斯拉的第三大自然人股东、印尼亿万富翁廖凯原在推特发文，指责马斯克在推特上投入了过多精力。

此外，《纽约时报》还认为，推特上的混乱侵蚀了马斯克“天才”的名声，他的煽动性推文可能会将潜在的买家越推越远。调查数据显示，马斯克的行为损害了特斯拉在美国自由派中的品牌声誉，而这批人是最有可能购买电动车的。美国咨询公司Morning Consult的数据显示，特斯拉的净支持率从年初的31个百分点暴跌至10个百分点。

“一枝独秀”将再难出现

除了股票市场处在挥之不去的阴云之下，特斯拉的消费市场也面临严峻考验。随着传统汽车制造商向电动车领域进军，特斯拉“一枝独秀”的场景将很难再现。

在中国，特斯拉面临来自比亚迪等本土制造商的挑战。在Model 3和Model Y上市后，特斯拉并未在中国市场推出新车型，这给了竞争对手突破窗口。特斯拉更新速度已经被甩在身后，销量在今年也被比亚迪超越。

在美国，福特、通用和现代等汽车品牌的电动车已经“蚕食”部分特斯拉市场。随着凯迪拉克锐歌和日产艾睿雅等车型的推出，今年竞争将更加激烈。在欧洲，尽管特斯拉的Model Y和Model 3仍然是最受欢迎的纯电动车型，但大众汽车及其子公司的电动车销量也已超过特斯拉。

特斯拉正竭力提升除了美国奥斯汀工厂以外的产量，但新冠肺炎疫情导致的一系列汽车生产难题也横亘在特斯拉面前。科技网站TechGoing19日报道称，特斯拉发布一条推文称，该公司位于德国格伦海德的柏林工厂上周生产3000辆电动SUV，这一生产速度远低于马斯克一年前的预期。一名特斯拉员工向美国《连线》杂志形容格伦海德的情况是“一片混乱”，许多有经验的员工因薪酬、工厂管理等问题辞职。

此外，特斯拉还需要面对的一个现实是，随着全球经济放缓，消费者对特斯拉电动车的需求也正在减弱。美国《纽约时报》报道称，就在几个月前，潜在买家还得等上几个月才能买到一辆新特斯拉，而现在这些汽车在几天内就可以买到，分析师认为这是需求疲软的迹象。

中国市场表现亮眼

尽管面临重重压力，但特斯拉仍能从其最大市场中国得到支持。12月5日，乘用车市场信息联席会发布销量预估数据显示，特斯拉11月交付量突破10万辆，环比增长约40%，同比增长达到89%。特斯拉上海超级工厂2022年已交付超过65万辆。

“美国之音”报道称，特斯拉电动车在中国销量大增的同时，还打出价格牌抢占更多市场。今年10月，特斯拉宣布对中国生产的Model 3和Model Y两款车型降价5%—9%。除此之外，还有与保险相关的数千元购车奖励。

另据美国《电动车内幕》网站报道，马斯克有可能决定将特斯拉公司全球副总裁、大中华区负责人朱晓彤提拔为特斯拉公司全球首席执行官。报道称，朱晓彤协助特斯拉在上海设立超级工厂，使其成为特斯拉电动车全球主要的出口基地。朱晓彤不仅促使特斯拉电动车在中国的销售暴增，而且在中国各地设立了维修中心和网点。

据路透社21日报道，朱晓彤以及部分团队人员已被调往美国解决生产问题。特斯拉奥斯汀工厂正在提高 Model Y的产量，并为电动皮卡Cybertruck生产做准备。但有一些投资者担心朱晓彤能否扭转局面，特斯拉股东兼格柏川崎财富与投资管理公司首席执行官罗斯格柏本周二在社交媒体上表示：“在美国经营工厂与在中国非常不同。”全球车辆预测副总裁山姆·菲奥拉尼则表示：“由于马斯克注意力目前在多个方向，因此找人帮助指导特斯拉很重要，尤其是像朱晓彤这样了解电动车制造的人。”