让一辆混合动力车陷入左右为难的境地，可能只需要一根充电桩。 国庆假期，有网友吐槽，某高速服务区，一共只有四根充电桩，其中三根被增程车占据。纯电动车车主在一旁急得嗷嗷叫，因为包含增程在内的混动车没电还能烧油，但纯电动车没电就寸步难行。

于是矛盾来了，混动车到底应不应该在一桩难求的服务区，跟纯电动车抢位置？换言之，混动车有没有充电自由？

自由是有的，只是限制比较多罢了。

一直以来，充电难都是纯电动车的标签，让车主很焦虑。而混动车号称可油可电，完美解决了续航焦虑，赢得了一波用户。有车主甚至把混动车当油车开，平时很少甚至不充电。这给外界形成了一种印象：充电对于混动车，那都不是事儿。

但事实可能跟很多人想象的不太一样，尤其是现在油价上涨的情况下。一些混动车日常对充电的需求，很多时候并不比纯电动车弱，它们在充电时面对的“歧视”，则要比纯电动车大得多。