在8月份遭遇销量滑铁卢的理想汽车，9月份销量达11531辆，重回破万阵营。其中，理想L9在首个完整月交付10123辆，占理想汽车9月份交付量的87.79%。

图片来源：理想汽车官网

出品 | 搜狐财经

作者 | 张莹

近日，造车新势力陆续公布9月份销量。

在8月份遭遇销量滑铁卢的理想汽车，9月份销量达11531辆，重回破万阵营。其中，理想L9在首个完整月交付10123辆，占理想汽车9月份交付量的87.79%。

据此计算，理想ONE在9月份的交付量为1408辆。此前，有传言称理想ONE计划9月份停产。彼时，一名理想汽车销售向搜狐财经透露，“现在是说one计划停产”。但该销售否认于9月份停产，称“下个月（9月份）也有理想ONE”。

9月30日，理想汽车同时发布理想L8以及理想L7。

理想L8 Pro全国统一零售价格35.98万元，理想L8 Max全国统一零售价格39.98万元；理想L7 Pro全国统一零售价格33.98万元，理想L7 Max全国统一零售价格37.98万元。

据了解，理想L8将于11月开启交付，理想L7将于2023年2月底开启交付。

交银国际点评称，由于其定价策略，L8和L9的目标客户有部分重叠。新车仍然依赖增程技术，而更多的地方正在取消增程电动汽车（EREV）的新能源汽车牌照，这可能会对销售产生轻微影响。

理想L8及理想L7发布后的交易日中，理想汽车港股股价震荡，10月5日涨5.98%，但10月7日跌14.75%。

截至10月7日收盘，理想汽车港股报80.65港元/股，7月以来跌去47.25%，今年以来已跌34.27%；理想汽车美股报19.57美元，跌6.59%，今年以来跌39.03%。

理想汽车9月份销量重回破万阵营

2022年8月份交付量遭遇滑铁卢的理想汽车，在2022年9月份实现交付量11531辆，同比增长62.5%，重回破万阵营，并在“蔚小理”中9月份交付辆最高。

此外，2022年9月，蔚来交付新车10878台。2022年1-9月，蔚来交付新车82434台，同比增长24.2%。9月30日，首批蔚来ET5量产车正式开启用户交付。

2022年9月，小鹏汽车总交付8468台。其中，小鹏P7交付4634台，小鹏P5交付2417台，小鹏G3i交付1233台。今年1-9月，小鹏汽车已累计交付98553台，同比增长75%。

而2022年8月，小鹏汽车总交付9578台，同比增长33%。其中，小鹏P7交付5745台，小鹏P5交付2678台，小鹏G3系列交付1155台。

小鹏汽车也成为了“蔚小理”中唯一一家9月份交付量未破万的新势力。

9月21日，小鹏G9正式上市。当月，小鹏汽车完成184台小鹏G9的首批交付。

2022年9月，哪吒汽车蝉联造车新势力销冠，并且与蔚小理等再次拉开差距。

9月份，哪吒“U+V”交付量18005台，位列第二的理想汽车交付11531辆汽车。二者交付量相差6474辆。而8月份的销量亚军零跑汽车9月交付11039台。

不过，哪吒汽车、零跑汽车的主力车型价格较低。

其中，哪吒汽车目前销量由两款车型贡献：补贴后售价为6.59万元至12.38万元的哪吒V，以及补贴后售价为11.78万元至20.18万元的哪咤U。

7月31日，哪吒S正式开启发售，指导价19.98万元至33.88万元。哪吒汽车在公布9月交付量时称，哪吒S订单超15000台。

理想L9贡献87.79%交付量

2022年9月，理想汽车共交付新车11531辆。其中，理想L9在首个完整月交付10123辆，占理想汽车9月份交付量的87.79%。

6月21日，理想汽车正式发布其第二款产品理想L9。当日起，理想L9接受预订。

理想汽车官网显示，100项旗舰配置全部标配，理想L9 Max全国统一零售价格45.98万元。这一价格较理想ONE的价格——34.98万元贵11万元。

“理想L9单月交付突破1万台，这也是起售价超40万以上的中国品牌车型第一次实现单月交付破万，成为了中国市场全尺寸SUV的首选产品，同时也打破了40万以上价格区间国外品牌的垄断地位。”理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠说。

在产品迭代之际，理想汽车在8月份出现销量同比、环比均腰斩。2022年8月，理想汽车共交付新车4571辆，环比下降56.14%，同比下降51.54%。

理想汽车方面回应称，理想ONE的订单在8月确实有所放缓，一些顾客到店试乘试驾L9后，在购车预算相对灵活的情况下，会更倾向于选择购买L9。理想L8将在2022年11月初发布，发布即交付，并将提供六座版和五座VIP版两个车型，以更广泛的满足家庭用户的细分需求。

八月末，同时有传言称理想ONE降价2万并停产。

彼时，搜狐财经以购车为由咨询理想汽车销售，该销售介绍，目前理想ONE可优惠现金2万。“现在是说one计划停产，然后L8上市。”

2022年9月份，在理想L9的加持下，理想汽车交付量重回破万阵营。

第三季度累计交付26524辆，同比2021年第三季度增长5.6%。

在二季报中，理想汽车预计2022年第三季度车辆交付量为2.7万辆至2.9万辆，同比增长7.5%至15.5%；预计第三季度收入总额为89.6亿元至95.6亿元，同比增长15.3%至22.9%。

9月26日，理想汽车下调此前交付量预期，理想汽车现在预计2022年第三季度的车辆交付量约为25500辆。据此，理想汽车第三季度交付量超出更新后的交付量预期。

理想L7将于2023年2月底开启交付

6月21日，时隔三年有余后，理想汽车正式发布其第二款产品理想L9。在此之前，理想汽车仅靠一款理想ONE单打独斗。

6月至9月，包括理想L9在内，理想汽车连续发布3款产品。

9月30日，理想汽车同时发布理想L8以及L7。

其中，理想L8作为理想ONE的换代车型，为中大型六座SUV，标配理想魔毯空气悬架，CLTC综合续航里程达到1315公里，WLTC综合续航里程达到1100公里。理想L8 Pro全国统一零售价格35.98万元，理想L8 Max全国统一零售价格39.98万元。

华创证券研报称，理想汽车因为理想one停产造成销量骤降，企业正面临着新老产品更替带来的阵痛，理想L8作为理想one的升级产品，将于11月交付，与理想L9形成高低搭配，促进理想汽车销量恢复。

不同于理想L9及理想L8，理想L7为中大型五座SUV。

理想L7采用了与理想L9、理想L8一样的全新四驱增程电动系统和理想魔毯空气悬架。理想L7 Pro全国统一零售价格33.98万元，理想L7 Max全国统一零售价格37.98万元，较理想L8低2万元。

理想汽车创始人、董事长兼CEO 李想曾将理想汽车产品方案与苹果iPhone类比：针对不同的价位，借助一套有效的技术平台，推出iPhone 12 Pro Max、iPhone 12 Pro 、iPhone 12和iPhone 12 Mini等一系列不同产品，在不同的价位，精准满足不同的消费需求。

李想表示，会在每10万元的一个价格区间里放一款爆品。

“我们的起点比较好，理想ONE放在了30至40万元区间。我们既可以向上一步打40至50万元区间，也可以向下一步探入20至30万元价格区间。”李想在业绩会上说到。

李想曾在5月份透露，今年包含理想L9在内，到明年理想汽车会推出3款产品，包含全新一代增程的旗舰产品、全新BEV高压平台的产品，也包含明年第一款20至30万的中型车的产品。

目前，包含理想L9在内，理想汽车今年已推出3款产品，理想L9价格在40至50万元区间，理想L8及L7均在30至40万元区间。

公开信息显示，理想L8将于11月开启交付，理想L7则将于2023年2月底开启交付。