雷军表示，当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，换句话说，成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。
在当前新能源风口上，谁都想成为风口上那头“飞猪”，造车新势力闻风而起，传统车企也纷纷转型，更有像小米这样的互联网企业直接下场造车。 但相较于传统车企而言，造车新势力在生产线、造车经验、销售渠道以及品牌心智方面没有太多优势，...
雷军表示，当电动车行业进入成熟期时，世界前五大品牌将占据80%以上的市场份额，换句话说，成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货量超过1000万辆。竞争将是残酷的。
在当前新能源风口上，谁都想成为风口上那头“飞猪”，造车新势力闻风而起，传统车企也纷纷转型，更有像小米这样的互联网企业直接下场造车。 但相较于传统车企而言，造车新势力在生产线、造车经验、销售渠道以及品牌心智方面没有太多优势，...
OTA方案提供商艾拉比完成近亿元B轮融资，本轮融资由国科新能领投，仓廪投资跟投。据悉，本轮融资资金将主要用于两个方面，一是产品研发，艾拉比希望将产品从单一产品扩展为整个生态，打造新的运营模式；二是补充业务发展过程中所需流动资金。此前，艾拉比曾获得凯辉基金、张江高科、张江科投等知名机构的投资。
36氪获悉，OTA方案提供商艾拉比完成近亿元B轮融资，本轮融资由国科新能领投，仓廪投资跟投。据悉，本轮融资资金将主要用于两个方面，一是产品研发，艾拉比希望将产品从单一产品扩展为整个生态，打造新的运营模式；二是补充业务发展过程中所需流动...
零跑的竞争目标不是“蔚小理”而是特斯拉，但对于零跑而言，低价的标签不是那么容易就能撕掉的。
零跑的竞争目标不是“蔚小理”而是特斯拉，但对于零跑而言，低价的标签不是那么容易就能撕掉的。 文丨BT财经 庆秋 零跑汽车上市首日股价暴跌200亿元令业界大跌眼镜。 零跑汽车在9月底可谓...
·新能源车的长期投资价值毋庸置疑，投资人不必悲观。主机厂环节，建议关注不同车企的混动车战略、高端智能车发展战略的不同。
新能源车投资的“退热”，实质上是估值泡沫已经比较大的情况下的一次回调。 ·新能源车的盲目扩张期和试错期已过，盈利能力差的企业，后期面临的就是优胜劣汰，很难再复制合肥“抄底”蔚来的故事。 ·A股和港股市场投资人相...
作为“造车新势力”的三家代表企业，蔚来、小鹏、理想在新能源汽车行业快速发展的背景下，三家企业卖车赔钱的现象还在加剧，而盈利的拐点尚难显现。当传统车企纷纷涌入新能源赛道，“造车新势力”们还能亏多久？
作为“造车新势力”的三家代表企业，蔚来、小鹏、理想近期相继公布2022年上半年财报。与此同时，“卖一辆车亏10万”却成为网友热议的话题。 显然，在新能源汽车行业快速发展的背景下，三家企业卖车赔钱的现象还在加剧，而盈利的拐点...
7月新能源车销量超预期，乘联会表示电动车征税是必然趋势
8月9日，乘联会发布7月全国乘用车市场数据显示，7月乘用车市场零售达到181.8万辆，同比增长20.4%，是以往10年的次高增速，尽管环比下降6.5%，但环比增速仍处于近10年同期历史第3高位。1-7月累计零售1107.9万辆，同比下...
造车新势力排行榜变数丛生，根据7月份各家企业发布的数据，哪吒汽车与零跑汽车交付量首次同时超过“蔚小理”。
造车新势力排行榜变数丛生，根据7月份各家企业发布的数据，哪吒汽车与零跑汽车交付量首次同时超过“蔚小理”。 7月份新势力交付榜 7月，哪吒交付14,037辆，同比增长133.5%，环比...
乘联会现已公布最新交付数据。数据显示，2021 年 12 月狭义乘用车市场零售 210.5 万辆，同比下降 7.9%；广义乘用车零售销量同比增加 4.5%。 乘联会数据显示，2021 年 12 月新能源乘用车市场零售达到 47.5 万辆，同比增长 128.8%，环比增长 25.4%。
1 月 11 日消息，乘联会现已公布最新交付数据。数据显示，2021 年 12 月狭义乘用车市场零售 210.5 万辆，同比下降 7.9%；广义乘用车零售销量同比增加 4.5%。 乘联会数据显示，2021 年 12 月新能...
由于自带“华为”和“鸿蒙”的双重光环，问界M5登场后引发的各种评议至今仍在不断刷新。在这些舆情中，既有赛力斯SF5销量不佳且即将停产的传闻，也有消费者的疑窦丛生：华为力挺的赛力斯SF5为什么卖不好？AITO问界M5会不会成为下一个赛力斯SF5？
（北京富力广场华为体验店内展出的问界M5，市界拍摄） 一位华为销售人员也向市界透露称，后续门店将销售新款问界M5，不再销售赛力斯SF5，后者已经停产。 作为华为与赛力斯合作的第二款车型，“首款鸿蒙汽车”AITO...