特斯拉 CEO 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 已将自己定位为运营 Twitter 的“首席 CEO”，他正拼命试图将其 440 亿美元的投资转化为成功的商业冒险——这是一项绝非易事的任务。

特斯拉 CEO 埃隆·马斯克 (Elon Musk) 已将自己定位为运营 Twitter 的“首席 CEO”，他正拼命试图将其 440 亿美元的投资转化为成功的商业冒险——这是一项绝非易事的任务。

据美国全国广播公司财经频道报道，现在，为了实现他在推特上赚钱的新想法，可以说是经过深思熟虑的想法，马斯克正在利用他其他企业的一些现有人力资源，包括特斯拉和 Neuralink 。

根据该广播公司查看的文件，仅特斯拉就有 50 多名员工被授权为 Twitter 工作。其中包括 Autopilot 和 TeslaBot 工程总监 Milan Kovac 和软件工程高级总监 Maha Virduhagiri。

将他的一些最亲密盟友安插在 Twitter 上的举动或许也是这位亿万富翁不信任 Twitter 现有员工队伍的表现。他已经裁掉了 Twitter 的领导层 并解散了它的董事会。

据《华盛顿邮报》报道，马斯克还计划解雇公司四分之一的员工。

削减可能代表着将成本保持在绝对最低水平的努力。马斯克背负了数十亿美元的债务，以收购一家只是偶尔盈利的公司。

但是，让团队成员离开特斯拉也可能代表该公司构建其自动驾驶软件的努力的又一次挫折。今年 6 月，特斯拉解雇了 200 名参与公司开发驾驶辅助系统的员工。

目前尚不清楚这数十名特斯拉员工将有多少时间投入到马斯克的最新冒险中。但不可思议的是，它不会减缓特斯拉的进步。

这些员工最终是否会证明有助于马斯克将 Twitter 变成“言论自由的包容性舞台”，这是一个完全不同的问题。

毕竟，经营一家电动汽车公司和设计自动驾驶汽车软件与早在马斯克上任之前就一直困扰着 Twitter 的问题几乎没有关系，包括缓和仇恨言论以及限制平台上机器人和诈骗者的数量。

与此同时，马斯克对 Twitter 的现有员工进行了鞭策，据报道迫使他们每天工作 12 小时来为他建立一个验证系统——否则就有被解雇的风险。

正如预期的那样，马斯克执掌推特的第一天已经证明异常动荡。

现在，感觉任何事情都可能在瞬间改变——这正是我们对反复无常的马斯克所期望的那种领导风格