特斯拉公布了2022年第二季度生产和交付数据。由于供应链受阻，二季度特斯拉全球生产约25.86万辆汽车，交付约25.46万辆汽车，较第一季度31万辆的创纪录交付量下滑约18%。 值得注意的是，这是自2020年第一季度以来，特斯拉交付量首次出现环比下降。此前分析师预计特斯拉第二季度的交付量将达到29.51万辆，而实际交付数据显然低于预期。

据路透社7月3日报道，德国联邦运输管理处（KBA）表示，因自动紧急呼叫系统存在故障，将召回特斯拉（TSLA，股价681.79美元，市值7066.01亿美元）的Model 3和Model Y电动汽车,全球有59129辆汽车将受到影响，但未具体说明其中有多少车辆是在德国注册。

据KBA于6月29日在官网上发布的消息，一个软件缺陷导致了自动紧急呼叫系统出现故障。

此次召回事件无疑使得特斯拉的情况雪上加霜。7月3日，特斯拉公布了2022年第二季度生产和交付数据。由于供应链受阻，二季度特斯拉全球生产约25.86万辆汽车，交付约25.46万辆汽车，较第一季度31万辆的创纪录交付量下滑约18%。

值得注意的是，这是自2020年第一季度以来，特斯拉交付量首次出现环比下降。此前分析师预计特斯拉第二季度的交付量将达到29.51万辆，而实际交付数据显然低于预期。

具体来看，Model 3及Model Y在2022年第二季度的生产量和交付量分别约为24.22万辆和23.85万辆，去年同期分别为20.41万辆和19.94万辆；Model S及Model X在第二季度的生产量和交付量分别约为1.64万辆和1.62万辆，去年同期分别为2340辆和1890辆。

特斯拉表示，公司正加紧扩产能，以提升交付速度，满足市场需求。

据报道，在特斯拉第一季度财报发布会上，马斯克曾表示该公司今年汽车交付量将比去年同期增长60%。按照这一增速，今年特斯拉有望交付约150万辆电动车。然而，二季度交付量的环比下滑将使该公司下半年交付的压力增加。2022年上半年，特斯拉交付量为56.4万辆，虽较2021年上半年的38.62万辆交付量同比增长46%，但相较于150万辆的目标，仅完成不到38%。

上月，马斯克还曾表示，由于电池短缺和电池制造工具供应受阻，特斯拉在美国得州和德国柏林的新汽车工厂因为难以提高产量，正在造成“数十亿美元的损失”。他说道，“过去两年的供应链中断绝对是噩梦，一件事接着一件事，我们还没有走出困境。”

据彭博社此前报道，美银分析师在一份预测报告中写道，随着电动汽车销量继续飙升，特斯拉仍将保持增长，但到2025年，其（在美国的）市场份额将从目前的逾70%下降至11%左右。随着特斯拉的竞争对手发布多款新型电动汽车，特斯拉无法跟上步伐，其主导地位可能会被通用或福特取代。

数据显示，过去三个月，特斯拉股价累计跌幅已超过40%。

图片来源：英为财情