2027 年全球二手电动车电池市场将到达 347.586 亿美元（约 2346.21 亿元人民币），预测期间的复合年增长率（CAGR）为 9.90%。相比 2021 年的 197.1747 亿美元（约 1330.93 亿元人民币），2027 年二手电动车电池市场价值扩大了将近一倍。 该报告将 2019 年和 2020 年视为历史，2021 年为基准年，2022 年为估计年，2023 年至 2027 年被视为预测期。

• 美洲地区 2021 年的二手电动车电池市场规模为 64.5494 亿美元（约 435.71 亿元人民币），预计 2022 年将达到 70.0922 亿美元（约 473.12 亿元人民币），年复合增长率为 9.59%，到 2027 年将达到 111.862 亿美元（约 755.07 亿元人民币）。
• 亚太地区 2021 年的二手电动车电池市场规模为 58.023 亿美元（约 391.66 亿元人民币），预计在 2022 年达到 63.9482 亿美元（约 431.65 亿元人民币），复合年增长率为 10.27%，到 2027 年达到 104.3383 亿美元（约 704.28 亿元人民币）。
• 欧洲、中东和非洲 2021 年的二手电动车电池市场规模为 74.603 亿美元（约 503.57 亿元人民币），预计在 2022 年达到 81.5366 亿美元（约 550.37 亿元人民币），年复合增长率为 9.89%，到 2027 年达到 131.40 亿美元（约 886.95 亿元人民币）。

值得一提的是，该报告针对的电池为铅酸电池、锂离子电池、镍电池和钠离子电池，这些电池被用于商业和工业储能、电动汽车充电、电网充电和住宅储能。其中锂离子电池被用于电动汽车。此外，该报告主要涉及的公司为特斯拉、比亚迪、联通能源（Connected Energy）、现代汽车公司、戴姆勒公司（Daimler AG）、丰田和日产。

IT之家了解到，大众于 7 月 16 日在德国萨克森州（Saxony）试运行一个快速充电站，该充电站利用回收的汽车电池供电。此前，这些电池被用于试生产的 ID.3 和 ID.4 电动汽车。