特斯拉交付量被比亚迪超越，丢失新能源汽车销量第一的宝座。 数据显示，2022年第二季度，特斯拉全球生产了超过25.86万辆汽车，环比减少4.68万辆；交付了超过25.47万辆汽车，环比减少5.53万辆。 今年上半年，特斯拉全球共生产56.4万辆汽车，共交付56.47万辆汽车。而比亚迪2022年上半年的销量为64.14万辆，同比增长314.90%，以7.67万辆的优势超越特斯拉。

出品 | 搜狐财经

作者 | 张莹

车企今年上半年交付量陆续出炉。

特斯拉交付量被比亚迪超越，丢失新能源汽车销量第一的宝座。

数据显示，2022年第二季度，特斯拉全球生产了超过25.86万辆汽车，环比减少4.68万辆；交付了超过25.47万辆汽车，环比减少5.53万辆。

今年上半年，特斯拉全球共生产56.4万辆汽车，共交付56.47万辆汽车。而比亚迪2022年上半年的销量为64.14万辆，同比增长314.90%，以7.67万辆的优势超越特斯拉。

受上海新冠肺炎影响，特斯拉上海超级工厂曾于3月16日至17日连续停产2天，又于3月28日起继续停产至4月18日。

从3月28日起计算，特斯拉上海工厂停产22天，或将使特斯拉产量损失4万辆。

特斯拉上半年交付量被比亚迪超越

数据显示，2022年第二季度，特斯拉全球生产了超过25.86万辆汽车，交付了超过25.47万辆汽车。2022年6月是特斯拉历史上汽车产量最高的月份。

第一季度，特斯拉全球范围内共实现生产30.54万辆，交付31万辆。

今年上半年，特斯拉全球共生产56.4万辆汽车，共交付56.47万辆汽车。

特斯拉的竞争对手之一比亚迪也于近日公布了2022年上半年产量以及交付量。

2022年上半年，比亚迪新能源汽车的产量为64.79万辆，同比增长312.18%；销量为64.14万辆，同比增长314.90%。

其中，比亚迪2022年第一季度销量为28.63万辆，同比增长422.97%；第二季度销量为35.51万辆，同比增长255.81%。

由此可见，由于第二季度双方的表现，特斯拉交付量被比亚迪反超。

自2022年3月起，比亚迪停止燃油汽车的整车生产，在汽车板块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

上半年，比亚迪纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车销量基本持平，分别为32.35万辆、31.46万辆。

据了解，2018年特斯拉共交付24.52万辆，比亚迪共交付新能源汽车24.78万辆，二者差距仅0.26万辆。2019年，特斯拉新能源汽车交付量超比亚迪，并连续三年为全球销冠。

2022年上半年，这一格局出现变化。特斯拉以7.67万辆的劣势被比亚迪超越，丢失新能源汽车销量第一的位置。

不过，从营收和净利润方面看，特斯拉仍有较大优势。

数据显示，今年第一季度，特斯拉实现营收187.56亿美元，同比大增81%；净利润达33.18亿美元，同比大增658%。

特斯拉将营业收入的增长归结为三个原因：汽车交付量增加、平均销售价格上涨、其他业务增长。

特斯拉表示，在未来几年，预计汽车交付量将实现50%的年均增长。由于供应链已成为最主要的限制因素，工厂已连续多个季度低于计划产能运转，这种影响预计今年还将持续。

第一季度，比亚迪实现营业收入668.25亿元，同比增长63.02%；实现归母净利润8.08亿元，同比增长240.59%。

特斯拉上海超级工厂曾停产22天

受上海新冠肺炎影响，特斯拉上海超级工厂曾于3月16日至17日连续停产2天，又于3月28日起继续停产。4月19日，特斯拉上海工厂正式复工复产。

从3月28日起计算，特斯拉上海工厂已停产22天。

截至目前，Tesla在全球拥有四座汽车制造工厂。除位于加州的弗里蒙特工厂和上海超级工厂外，位于德国柏林的超级工厂于3月22日正式启动，位于美国得州的超级工厂在4月7日正式启动。

据了解，特斯拉位于上海临港的工厂主要生产Model 3和Model Y车型。

据财新报道，特斯拉上海工厂停产产量损失约为2000辆/天。据此计算，停产22天将使特斯拉产量损失4.4万辆。

乘联会数据显示，特斯拉中国4月份的产量为10757辆，其中Model 3的产量为4233辆，Model Y的产量为6524辆。

而4月份，特斯拉中国的销量仅1512辆，较去年同期的25845辆同比下降94.1%。其中，Model Y销量为960辆，Model 3销量为552辆。

“特斯拉上海超级工厂停工很多天，面临很多供应商挑战，很多供应商也在停工。” 特斯拉CEO埃隆·马斯克在一季度财报电话会议上表示，不过特斯拉上海工厂已经“复仇归来”，因此这个季度，上海工厂每周生产量达到新纪录。

马斯克称，因为（上海工厂）有几周没能生产，意味着第二季度的量产数量将会和第一季度基本差不多，但第三季度将会高很多。