据报道，特斯拉1月在国内市场共交付15484辆新车。虽然同比增长，但相较于去年12月份的23804辆减少了8320辆，环比暴跌35%。
其中，明星车型Mdoel 3 1月交付了13843辆，环比大跌42%，无疑反映了特斯拉品牌在华增速放缓。
有分析认为，这主要是由于出口量大和Model Y的产能增长缓慢等原因。也有分析认为，可能受到全芯片紧缺的影响，甚至可能与特斯拉近期遭遇的一系列“负面”新闻有关。
自从特斯拉入华以来，质量问题频发，多次出现车辆自燃、中控黑屏、失控加速、充电故障等问题。对此，特斯拉从来不会承认产品有问题，每次都是推诿责任。
有分析人士认为，其原因主要在于中国新能源本土车企实力太弱，国家要想发展电动汽车行业，不得不引入特斯拉，以期利用鲶鱼效应，激发新能源汽车行业的活力，所以才有了国家和地方政府层面的政策、资金、土地等扶持，让特斯拉养成了傲慢的习惯。
